在昨天的文章《合同物流收入、利潤雙降，網絡貨運是熱門轉型方向嗎？》中，我們探討了第三方物流（合同物流）企業轉型網絡貨運的可能性，今天繼續關注第三方物流企業的另一個發展方向：供應鏈服務商。
我國第三方物流企業數目眾多，市場競爭激烈，行業整體利潤降低，第三方物流企業在尋求利潤源和發展機會時出現了向供應鏈服務商轉型的新動向。
供應鏈物流需求
供應鏈服務是生產流通過程中，涉及將服務提供給最終用戶活動的上游
深圳軟件公司與下游企業所形成的網鏈結構。而一個完整的物流服務供給過程，是由物流行業內一系列的企業相互供應而完成的。按現行市場來說，一條完整的物流服務供應鏈結構應該是包含功能性物流服務企業、第三方物流企業和工商企業。以工商企業的需求為導向，通過功能型物流企業的供應，第三方物
PCB軟件流企業才有可能最終提供客戶所需的完整物流服務。
第三方企業向供應鏈服務商轉型的動力和可能性
隨著中國經濟的持續增長以及全球化程度的提高，第三方物流市場規模持續增長。與此同時，由于設施設備和技術上投入的增加，物流企業的運營成本大幅提高；另一方面，行業競爭加劇又導致物
PCB生產軟件流服務收費普遍降低，因此第三方物流市場的利潤率普遍下降。
為提高盈利水平和競爭能力，物流企業的服務日趨專業化，第三方物流市場按照行業、地域、產品不斷細分。專業化趨勢、核心競爭力提升的要求、行業整體利潤下降是第三方物流企業向供應鏈服務商轉向的主要動力。
國內
線路板生產軟件第三方物流企業一般都擁有先進的物流信息系統，較強的物流管理能力和運作經驗，可以依靠自身這些優勢，整合功能型物流企業的可用資源，為客戶提供一體化物流服務。
第三方物流轉型供應鏈服務具備的獨特優勢
1.能達到物流全過程控制的現代化信息管理系統；相對完善健全的物
國際物流軟件流運輸網絡；高度系統化、集成化的現代管理體系（包括質量控制系統、操作管理系統、組織協調系統、業務承攬談判管理系統等一整套的現代化管理體系）；
2.高素質的物流專門人才，先進的物流設施設備，滿足客戶個性化需求的能力等。這些都是支撐轉型的有利條件。
供應鏈服務商的
FMS貨代軟件類型
按照物流服務的不同層次，在物流服務供應鏈上也有著不同的服務內容。
1、一體化物流服務
物流企業對單一物流服務資源進行整合，為客戶提供一體化的物流服務。該過程一般均由第三方物流企業完成。在整合基本物流資源的基礎上，必須做好利用強大的信息系統，以提供延伸
貨代軟件公司物流服務或增值服務，如：貨物跟蹤、信息查詢等。同時要利用豐富的物流管理知識，提供含有一定管理優化技術的增值服務，如庫存控制、線路設計及優化。
2、一體化物流方案設計
第三方物流企業對物流客戶的物流戰略、物流設施系統、物流信息系統以及物流組織結構等方面進行全面的規劃設計。這樣才能更好地服務客戶、贏得客戶。
3、供應鏈的設計與管理
供應鏈的設計與管理與一體化物流方案的設計有交集，但有所不同。提供供應鏈設計與管理的第三方物流企業接到訂單后，首先要對客戶的制造過程進行分解，管理合適的制造商加工制造，其次還有原材料的采購。這兩個過程都是需要在相當寬泛的地域內甚至全球范圍內進行，所以供應鏈管理企業還有一個重要任務就是選擇和評估功能型物流服務商，并且依靠強大的信息處理能力對供應鏈上的所有企業進行協同和整合。
當下，第三方物流企業在利潤走低、專業化趨勢和核心競爭力要求的動力下，尋求轉型發展勢在必行，結合目前政策趨勢，供應鏈服務領域大有可為，第三方物流企業應抓住實際，磨練實力，開拓新的藍海。
本文由【指南車物流軟件】發布，助力傳統物流企業數字化、智能化。幫助物流企業轉型升級、降本增效，稅務合規，五流合一。（部分內容參考于網絡，侵刪）
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