2022年空運貨代物流軟件行業發展如何？這個問題的范圍有點廣泛~記得前陣子在外貿群里看到有人分享這么一個小故事：一個從事貨代30多年的老貨代說：我真的大開眼界了，30年的貨代事業算白忙活了，完全看不懂這個世界要變成什么樣子！聽他這么一說，當時心里還是蠻有觸感的，這3年受疫情影響，不僅是貨代行業，其他各行各業都有受影響。

關于陸運貨代物流軟件行業如何，這個很難下定論。有一些貨代公司因此還發展更好，然而有一些也因此宣布倒閉。

海運貨代物流軟件行業是一個傳統的行業，一直都是在線下為主，也主要是圍繞國內8大港口的客戶圈為主，當然現在也有很多是跨境賣家的客戶。貨代公司的互聯網思維也必將欠缺，所以有些貨代公司也在力求轉行發展，轉型互聯網，畢竟現在是一個數聯的時代，沒有跟進時代的發展，落后就會被挨打，這也是歷史的教訓得出深處感悟。

ERP軟件貨代行業的三大痛點已經成為每一個貨代人實現進銷存軟件業績增長的道路上急需突破的困境：
① 作業模式傳統：貨代行業仍處于紙郵溝通的初級階段，電話、掃樓、陌拜為主的被動性拓客方式，方式老舊，創新性低。
② 資源、資金限制：受制于自身資源與自有資金的限制，中小型貨代公司很難做大。
③ 區域性局限：貨代公司區域性較強，信息交流受限，管理水平低下。
通過互聯網，改造貨代行業，成為貨代行業的“互聯網居民“，在凱路進行運價查詢、線上訂艙、可視化訂單管理、出運信息查詢讓貨代從業者不出門就有生意做。